8-800-700-46-34

07:00 - 18:00 МСК

(499)390-77-75

Москва

(963)301-17-82

Санкт-Петербург

(351)248-73-88

Руководство компании

Главная -> Продукты -> Описание -> Что такое присадка в масло?

Что такое присадка в масло (добавка в масло)?

(материалы взяты из учебника "Наноматериалы в техническом сервисе сельскохозяйственных машин" под редакцией академика Черноиванова, 2010г.)

Присадка — препарат, который добавляется к  смазочным материалам в небольших количествах для улучшения их эксплуатационных свойств.

В настоящий момент известны следующие виды присадок:

  • депрессорные;
  • противоизносные;
  • восстанавливающие (ревитализанты);
  • антидымные;
  • моющие;
  • антиокислительные;
  • диспергирующие;
  • ингибиторы коррозии;

    Препараты противоизносные и восстановительные объединены в класс восстановительных антифрикционных и противоизносных добавок (ВАФПИД) к смазочным материалам. В настоящее время в России и за рубежом производится около 200 различных препаратов ВАФПИД.

    Наноматериалы (трибопрепараты) к маслам отличаются от многочисленных присадок к маслам тем, что присадки «работают» на масло, улучшая эксплуатационные свойства масел, в том числе и противоизносные, а на-нопрепараты ВАФПИД «работают» на металл, улучшая эксплуатационные свойства рабочих поверхностей деталей, причем эти препараты не реагируют с маслами и не ухудшают их качество. Необходимо отметить, что вместо наименования «Восстановительные антифрикционные и противоизносные добавки (ВАФПИД)» чаще используется термин «наноматериалы». Вполне допустимо применение также терминов «Трибопрепараты», «нано-добавки», «нанопрепараты» и др.

    Все известные в настоящее время нанодобавки ВАФПИД по компонентному составу и физико-химическим процессам взаимодействия их с трущимися поверхностями, по свойствам защитно-восстановительных покрытий, а также по механизму функционирования в эксплуатационном режиме, по нашему мнению, можно разделить на четыре класса:

      • модификаторы трения
      • реметализанты
      • кондиционеры
      • ревитализанты

      КЛАССИФИКАЦИЯ НАНОПРЕПАРАТОВ - ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, АНТИФРИКЦИОННЫХ И ПРОТИВОИЗНОСНЫХ ДОБАВОК (ВАФПИД), ПРОДЛЕВАЮЩИХ РЕСУРС МЕХАНИЗМОВ И МАШИН

       

      Класс нано- препаратов

      Модификаторы трения

      Реметализанты

      Кондиционеры Металла

      Ревитализанты

      Распространен- ные марки препаратов

      Основ ные ха- рактери- стики пре- паратов

      Форум, Аспект, Ум х-2 и др.

      Римет. Ресурс, Супермет и др,

      Феном, RENOM, ER. ENERGY RELEASE, WAGNER (WINDIGO) ECO-Universal и др.

      RVS (РВС), ХАДО, ФОРСАН, СУПРОТЕК, НИОД, ОМКА, РЕАГЕНТ-2000, WAGNER (WINDIGO) Micro-Ceramic Oil и ДР

      Основное назначение

      Снижение коэф- фициента трения в 3-4 раза и сил трения в ре- сурсных сопря- жениях

      Снижение коэф- фициента трения в 1,5-2 раза. Частичное восстановление размеров деталей ресурсных сопряжений

      Снижение тре- ния в 5-7 раз. Защита от задиров и преждев- ременного износа ресурсных сопряжений

      Снижение трения в 3-5 раз. Восста- новление геометрии деталей в зоне износа, компенсация задиров в паре трения деталей ресурсных сопряжений

      Границы применения по величине износа узла

      До 30%

      До 40 - 50%

      До 40%

      До 70%

      Механизм действия

      Образование антифрикционных и противоизносных пленок на поверхностях деталей трибосопряжениях (сервовитные пленки и другие виды модифицирования поверхностей трибосопряжений)

      Образование защитного слоя металлокерамики (МКЗС) на мо- лекулярном уровне с поверхностью детали. Слой до 0.1-0,2 мм. обладает высокой твердостью и износостойкостью

      Влияние на изме- нение физико- химических свойств масла

      возможно

      (минус)

      возможно

      (минус)

      отсутствует

      (плюс)

      отсутствует

      (плюс)

       

      Кондиционеры металла

      Кондиционеры  воздействуют непосредственно на металл трущихся поверхностей деталей, создавая защитный (сервовитный) слой. Радикально снижают трение и износ, исключают образование задиров. Используются для обработки как новых (включая период обкатки), так и изношенных агрегатов, в частности ДВС. Эти препараты не меняют физико-механических показателей моторных или трансмиссионных масел, консистентных смазок, топлив или других технологических жидкостей, которые являются лишь носителями для доступа к узлу трения. Кондиционеры металла обеспечивают стойкий противоизносный эффект даже при масляном голодании и в случае утечки масла. Практика применения кондиционеров металла показывает, что кондиционеры позволяют одновременно решать две задачи - понизить трение и износ.

      Механизм действия препаратов данного класса основан на взаимодействии (адсорбции) их поверхностно-активных компонентов с поверхностями трения. Ионизированные молекулы кондиционеров металла, проникая во внутрь металлической поверхности, изменяют их структурный состав, а следовательно, прочностные и антифрикционные свойства. При этом контактируемые участки покрываются достаточно устойчивыми полимерными и полиэфирными структурами, создавая эффект прочной «масляной шубы», способной исключить непосредственный контакт трущихся соединений между собой.

      Представителем класса кондиционеров металла является - WINDIGO ECO-Universal Oil Package

      Ревитализанты

      Нанопрепараты этого класса модифицируют на поверхностях трения деталей машин самовосстанавливающиеся антифрикционные износостойкие как стационарные металлокерамические, органометаллокерамические, так и жидкокристаллические  слои.
      Уникальность нанопрепаратов-добавок данного класса заключается в том, что эксплуатационный износ поверхностей трения деталей машин компенсируется образованием на поверхностях защитного слоя металлокерамики без разборки, в работающей машине, в режиме штатной эксплуатации.

      Представителем класса ревитализантов является - WINDIGO Micro-Ceramic Oil

       

      Тестирование нано-препаратов

      Для тестирования нано-препаратов используется машина трения, имитирующая трение металлических образцов, погруженных в масло. Видео с использованием данной машине Вы можете посмотреть на нашем сайте на главной странице.

      ФГОУ ВПО «Челябинская государственная агроинженерная академия» было проведено тестирование нано-материалов на машине трения, результаты приведены в таблице:

       

      Марка наноматериала Показатели

      Максимальная нагрузка в трибосопряжении, при которой происходит заклинивание (задир)и остановка электродвигателя. Нм

      Относительный износ образца в смеси моторного масла и наноматериала по сравнению с износом в чистом моторном масле

      1

      Чистое моторное масло

      37

      1,00

      2

      Супротек люкс

      45

      0,95

      3

      ФОРУМ

      45

      0,87

      4

      АРВО

      45

      0,93

      5

      Бемит (2%)

      53

      0,78

      6

      РВД

      55

      0,76

      7

      ФОРСАН универсальный

      55

      0,65

      8

      RVS

      57

      0,72

      9

      РЕАГЕНТ-2000

      58

      0,70

      10

      СУПРОТЕК-универсальный

      60

      0,70

      11

      БЕМИТ+Oil Package фирмы «Wagner»

      90

      0,16

      12

      WAGNER (WINDIGO) Micro-Ceramic Oil

      Свыше 160 (задира нет)

      0,09

      13

      WAGNER (WINDIGO) ECO-Universal

      Свыше 160 (задира нет)

      0,04

       

      На наш запрос разработчику препаратов фирмы «Wagner» (WINDIGO) компании WAGNER Spezialschmierstoffe по поводу механизма действия препаратов и объяснения уникальных свойств, Вальтер Вагнер, не раскрывая секрета своих патентов, дал нам ответы, которые приводятся ниже без корректировки:

      по наноматериалу «Eco-Universal Oil Package» - «Поверхностно-активные вещества (компоненты присадки Eco-Universal) вступают в химическое соединение с молекулами на металлических поверхностях и образуют микроскопически тонкий реакционный слой (защитный экран), который препятствует свариванию трущихся металлических деталей. Следствием чего является непрерывное и достаточно обширное выравнивание поверхностей. Это выравнивание ведет к появлению исключительной, ранее недостижимой аварийной антизадирной способности и к сокращению износа»... и далее... «Используя присадку Есо Universal Oil Package можно сократить процесс обкатки примерно на 80-90%».

      по наноматериалу Universal-Micro Ceramic Oil - «Micro-Ceramic воздействует на двигатель или редуктор, не вызывая нарушения технических допусков, а благодаря адгезии с металлом происходит ее проникновение в металлические поверхности и уплотнение керамических частиц в местах шероховатостей, что создает эффект наплавки брони и образует очень прочную защитную пленку на металлических поверхностях. Из-за высокой термической стойкости и благодаря химическим свойствам Micro-Ceramic, исключается возможность возникновения отложений, наростов и сгустков и, вместе с этим, негативное воздействие на агрегаты, а также резинотехнические уплотнители, вступающие в контакт с микрокерамикой. Содержание микрокерамических частиц в продукте таково, что при добавлении Micro-Ceramic к стандартным маслам частицы не только проникают в металлические поверхности, но и постоянно плавают в масле, действуя как мапенькие шарики в шарикоподшипнике. Таким образом, мы получаем идеальные свойства скольжения, поскольку происходит движение не металла по металлу а керамики по керамике (эффект смягчения), следствием чего является мягкий ход и уменьшение шума».