8-800-700-46-34

07:00 - 18:00 МСК

(499)390-77-75

Москва

(963)301-17-82

Санкт-Петербург

(351)248-73-88

Руководство компании

Главная -> Купить -> Универсальные присадки -> WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла
Сколько добавлять присадки в масло?

Присадки WINDIGO Micro-Ceramic Oil и WINDIGO ECO-Universal Oil Package добавляются в объеме 5% от объема масла в механизме (двигатель, коробка передач, дифференциал и другие). Т.е. на 4 литра масла добавляется 200мл присадки, на 6 литров - 300 мл. В случае тяжелых нагрузок или сильного износа допускается добавлять до 10% присадки от объема масла. Концентрацию в 10% превышать не рекомендуется, т.к. может пострадать вязкость самого масла.

Через сколько появляется эффект от присадки?

В среднем эффект наступает после 100 - 300 км пробега.

Какую присадку применять в двухтактный двигатель?

Для того, чтобы обработать двухтактный двигатель, необходимо добавлять Универсальную присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package в объеме 1% от общего объема бензина. Для обработки достаточно «прогнать» 200мл присадки. При этом двигатель эксплуатируется в обычном режиме.

Можно ли залить сразу три присадки ECO-Universal Oil Package, Micro-Ceramic Oil и Oil-Stop?

Да, все продукты можно применять одновременно, но обеспечив 200 км интервал между применениями. Наиболее правильная последовательность такая - После смены масла WINDIGO Micro-Ceramic Oil, 200км пробега потом WINDIGO ECO-Universal Oil Package, 200км пробега потом WINDIGO Oil-Stop.

Чем отличаются присадки ECO-Universal Oil Package и Micro-Ceramic Oil?

WINDIGO ECO-Universal Oil Package это присадка к смазочным маслам, не содержащая твёрдых частиц и подходящая для всех видов масел, создаёт прочный слой, защищающий от износа и препятствует прямому металлическому контакту, свариванию и коррозии соседних трущихся деталей, В присадке WINDIGO Micro-Ceramic Oil содержатся твёрдые смазочные материалы размеры частиц составляют 0,0002 - 0,0015 микрон. Микро керамические материалы обладают уникальной смазочной способностью. Микро керамика имеет самый низкий коэффициент трения среди всех твердых веществ.

Кроме состава присадки отличаются областью применения:

  • Микрокерамическая присадка (WINDIGO Micro-Ceramic Oil) хорошо подойдет для: двигатели с пробегом, механические коробки передач, тяжелонагруженные механизмы.
  • Универсальная присадка (WINDIGO ECO-Universal Oil Package) хорошо подойдет для: новых двигателей, коробок передач всех типов (механические, автоматические, роботизированные), гидроусилители руля, узлов трансмиссии.
Можно ли использовать микрокерамику в ГУР или АКПП?

Микрокерамику запрещено применять в АКПП и в ГУР. Для этих узлов применяется универсальная присадка WINDIGO ECO-Universal Oil Package.

У меня новый автомобиль. Какую присадку применять?

Для новых двигателей, пробег которых не превышает 60000 км пробега лучше использовать присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package.

У меня турбированый автомобиль. Можно ли применять присадки?

Для турбированных двигателей можно применять присадки WINDIGO ECO-Universal Oil Package и WINDIGO Micro-Ceramic Oil. При применении в турбированный двигатель рекомендуется, после добавления присадки, дать поработать автомобилю на холостом ходу 30 минут вместо 10 минут (для атмосферных двигателей).

Нужно ли после каждой смены масла снова использовать присадку WINDIGO?

Использовать после каждой смены не нужно. Снижение эффективности присадки происходит только после 60 000 км пробега и полностью исчезает только к 100 000 км пробега.

Присадка WINDIGO подойдёт для дизельного двигателя?

Наши присадки подходят для всех типов двигателей: дизельных, бензиновых, газовых.

Часто задаваемые вопросы:

Сколько добавлять присадки в масло?

Через сколько появляется эффект от присадки?

Какую присадку применять в двухтактный двигатель?

Можно ли залить сразу три присадки ECO-Universal O ...

Чем отличаются присадки ECO-Universal Oil Package ...

Можно ли использовать микрокерамику в ГУР или АКПП ...

У меня новый автомобиль. Какую присадку применять?

У меня турбированый автомобиль. Можно ли применять ...

Нужно ли после каждой смены масла снова использова ...

Присадка WINDIGO подойдёт для дизельного двигателя ...

WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла
WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л маслаWINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла
WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л маслаWINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла
WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л маслаWINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла
WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л маслаWINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла

WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package (200 мл) на 4 л масла

В наличии
Штрих-код : 4260196121484
2 300 руб
Краткое описание:
Минимальная емкость. Достаточна для обработки узлов автомобиля с объемом масла
до 4-х литров. Обычно это новые двигатели, механические коробки передач, раздатки, дифференциалы, ГУР.
Описание и применение
Принцип действия
Отзывы
Видеоматериалы
Описание:

Универсальная добавка к маслам WINDIGO ECO-Universal Oil Package вступает в химическое соединение с молекулами на металлических поверхностях и образует микроскопически тонкий мономолекулярный защитный слой, который сглаживает пики неровностей и препятствует изнашиванию трущихся металлических частей. Следствием этого является непрерывное и повсеместное выравнивание поверхностей, что ведет к появлению исключительных, до сих пор не достижимых противозадирных свойств и к уменьшению степени износа металлических деталей. Все это обеспечивает скольжение металлических деталей почти без трения.

Универсальная добавка WINDIGO ECO-Universal Oil Package не содержит твердых смазочных материалов. Поддается смешиванию со всеми товарными минеральными, синтетическими моторными, индустриальными и гидравлическими маслами. Обладает турбонагнетательными свойствами и может использоваться как катализатор. Превосходит следующие спецификации, взаимодействуя с базисными маслами API, CF-4/SHPD/SJ, ACEA A3, B3, ATF/Dexron. Подходит для всех бензиновых, дизельных и газовых двигателей, всех типов трансмиссий, промышленных масел, гидравлических систем. Подходит также для смазывания муфт мотоциклов, сельскохозяйственных и строительных машин.

Инструкции по применению:

Двигатели с пробегом менее 60 000 км:
Добавить Универсальную присадку WINDIGO в объеме 5% от объема масла в масло прогретого двигателя. Завести, дать поработать 10 минут на холостом ходу.

Двигатели с пробегом более 60 000 км:
1. Подготовить новое моторное масло и фильтр согласно рекомендациям производителя.
2. Добавить в старое моторное масло Очиститель двигателя WINDIGO.
3. Завести двигатель, дать поработать 15 минут.
4. Слить старое моторное масло, заменить масляный фильтр.
5. Добавить в канистру с новым моторным маслом Универсальную присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package в объеме 5% от объема масла, тщательно перемешать. Полученную смесь залить в двигатель.
6. Завести двигатель, дать поработать 10 минут на холостом ходу.
7. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля.

АКПП, МКПП (включая DSG, роботы):
Добавить в трансмиссионное масло Универсальную присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package в объеме 5% от объема масла.

Раздатки, мосты, дифференциалы:
Добавить в трансмиссионное масло Универсальную присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package в объеме 5% от объема масла.

Гидроусилители руля:
Добавить в жидкость ГУР Универсальную присадку WINDIGO ECO-Universal Oil Package в объеме 5% от объема жидкости в ГУР.

Для двухтактных двигателей:
Добавить WINDIGO ECO-Universal Oil Package в топливо в объеме 1% от объема.
Применяется для:
  • Двигателей новых и поддержанных автомобилей.
  • Механических коробок переключения передач (МКПП).
  • Автоматических коробок переключения передач (АКПП: 3,4,5,6,7 скоростные, DSG, роботизированные коробки передач).
  • Дифференциалов, раздаток, мостов.
  • Гидроусилителя руля (ГУР).
  • Подшипников автомобиля.
Свойства:
  • Защита от износа деталей двигателя и трансмиссии. Скорость износа деталей снижается не менее чем в 2 раза (по сравнению с маслом).
  • Экономия топлива до 15%.
  • Действие на протяжении 60 000 км или 1000 часов эксплуатации.
  • Повышение мощности двигателя, снижение расхода масла, восстановление компрессии.
  • Уменьшение шумов в двигателе и трансмиcсии. Снижение выброса вредных веществ.
  • Повышение легкости хода. Облегчение процесса переключения передач.
  • Улучшение противозадирных свойств.
  • Понижение температуры масла в двигателе и трансмиссии.
  • Увеличение срока эксплуатации.
  • Сокращение общих расходов на эксплуатацию.
Срок годности не ограничен.
Eco Universal Oil Package

Eco Universal Oil Package это присадка к смазочным маслам, не содержащая твёрдых частиц, для использования в двигателях всех типов, гидравлических системах, механических и автоматических коробках передач, а также в сервоуправлении транспортных средств. Она ведёт себя нейтрально в минеральных и синтетических маслах для двигателей, гидравлических систем (HLP) и в минеральных, полусинтетических и синтетических маслах для автоматических коробок передач (ATF).
Благодаря способности создавать прочный слой, защищающий от износа, она препятствует прямому металлическому контакту, свариванию и коррозии соседних трущихся деталей. Обеспечивает обширное сглаживание металлических поверхностей и до сих пор недостижимые аварийная антизадирную способность, снижение уровня изнашивания. В двигателях, благодаря этому, изнашивание деталей сводится к минимуму.
Присадка ЕОР способствует значительному увеличению срока службы устройств и механизмов. Благодаря её использованию существенно сокращаются расходы на эксплуатацию, и повышается мощность. Кроме того, увеличивается КПД. Это достигается тем, что значительно уменьшается трение и сокращается тепловыделение.


Процесс износа деталей при пограничном и смешанном трении
с использованием традиционных смазочных материалов

Всегда, когда металлические части движутся по направлению друг к другу, возникает износ. Металлические детали постоянно изнашиваются из-за трения, смазывание маслом может только частично предотвратить это. Даже те поверхности, которые при рассмотрении невооруженным глазом кажутся гладкими, при рассмотрении под микроскопом обнаруживают свою подлинную структуру. Она напоминает горный ландшафт с ущельями. Все подвижные детали двигателей, коробок передач и машин подвергаются износу, увеличивающемуся при продолжительном использовании.
Края металлических деталей надвигаются друг на друга, в результате в микрообласти возникают температуры трения до 1800 С. При таких высоких температурах края металлических деталей на короткое время свариваются между собой, а это приводит к возникновению твердой связи (задир). Из за такой твердой связи края металлических деталей обрываются, и образуется стружка - износ. Поверхности становятся все более шероховатыми.
Eco Universal Oil Package химически связывается с молекулами металлических поверхностей и образует тонкий микроскопический мономолекулярный защитный слой, который препятствует износу металлических деталей, подвергаемых трению. Вследствие этого достигается постоянное сглаживание по всей площади и обеспечивается меньший износ поверхностей. Это сглаживание деталей приводит к уникальным, не достигавшимся до сих пор качествам работы при экстренных нагрузках и уменьшает износ. После сглаживания мы достигаем идеального состояния трения. Сухое, пограничное и смешанное трение (как, например, трение при холодном запуске, высоких нагрузках и больших оборотах) полностью устраняется. Обеспечиваются самые идеальные условия для поверхности, являющиеся предпосылкой для работы механизмов без трения и износа. Происходит облагораживание поверхностей:


Процесс работы добавки ECO-Universal Oil Package



2016-12-03, Игорь, Toyota Camry (2008 г.в.)
Очистка двигателя WINDIGO Motor-Cleaner, затем масло WINDIGO SYNTH RS 5W-30 Super Special и Micro-Ceramic. В гидроусилитель руля WINDIGO WAGNER ECO-Universal Oil Package 50 мл. в коробку автомат еще 400 мл. До этого использовал масло Motul брал только у официалов. Разница есть в пользу WINDIGO. Расход не сказать что сильно уменьшился, но двигатель стал работать мягче гидроусилитель если вывернуть до предела подгуживал с присадкой перестал, не сразу, видимо прирабатывался и в каробке произошли изменения в лучшую сторону. Изменения во всем в лучшую сторону. Что-то кому-то советовать дело не благодарное. Лично я не жалею, что выбрал WINDIGO.
2016-08-18, Анатолий
Масло и добавки wagner использую недавно, но результат очевиден, работа агрегатов изменилась в лучшую сторону, залил неделю назад очиститель инжектора в двигатель - упал расход масла ... Вот так
2016-08-02, Константин, Land Cruiser 200
Приобретал масло 5-40, промывку в двигатель. В мосты трансмиссионку и керамику Windigo. У АКПП залил 400мл Eco-Universal. Упал расход на 1.5 литра, динамика чють увеличилась, тяга в горку выросла ощютимо ... Короче качество есть качество. Немцы молодцы. Windigo рулит.
2015-12-22, Дмитрий, Citroen C4
Большое спасибо за ваши продукты! Была проблема с АКПП, причем с завода, видимо особенность работы коробки. При переключении с первой на вторую скорость и со второй на третью ощущались толчки. В общем работа "автомата" не устраивала... Добавили всего 200 мл. WAGNER ECO-Universal Oil Package в старое масло, на вид было прозрачное, и поэтому менять не стали. Эффект появился сразу, со второй на третью толчки пропали, а с первой на вторую переключение стало на много плавнее!
2015-12-21, Игорь, Nissan 350Z
Я из Симферополя, приобрел масло 5w-50, промывку, присадку и остался очень доволен их работой в целом. Динамика разгона стала лучше и динамичней чувство премиум езды на дороге, рекомендую всем!!! Спасибо за масло и присадку разработчикам!
2015-07-20, Вячеслав, Chrysler
Сегодня получил по почте универсальную присадку, решил влить её в АКП. Была проблема с переключением с 1 на 2 передачу при холодном масле. Хотя мне нужна была присадка на 8 литров масла, но решил не рисковать и для пробы выписал маленькую упаковку для 4-х литров. Пришло всё в лучшем виде (даже не ожидал), так всё классно упаковано, просто нет слов. Теперь о самой присадке, по инструкции написано что можно влить в АКП без предварительной обработки, я так и сделал. В режиме "ДРАЙВ" при включеном тормозе, в течении 5-6 минут прогрел коробку и отправился в путь. После 10 минут спокойной езды решил проверить АКП во всех режимах. Как она будет переключаться при холодном масле я ещё не выяснил (буду тестирывать завтра), но заметил что в режиме "ДРАЙВ" пинок под зад я стал получать на много мягче, и это при полудозе присадки для АКП в течении её применения в районе 20 минут. Возможно это моё самовнушение, но мне кажется, присадка реально работает. Буду заказывать ещё и для коробки, и для гидроусилителя, и для двигателя. Как будет вести себя АКП, и исчезнет ли моя проблема с переключением передач, я ещё отпишу, но для всего остального все равно закажу. Будем тестирывать АКП, ДВС, ГУР. Автомобиль "КРАЙСЛЕР" не из дешёвых, поэтому хочется продлить себе и ему спокойную жизнь. Прошло два дня проблема исчезла совсе. Возможно конечно свежее масло дало о себе знать, но до заливки присадки ездел цедую неделю и проблема не уходила. Надеюсь присадка помогла, и проблема с АКП больше не напомнит о себе.
2015-04-08, Юрий, Subaru Outback
Пациент Субару Аутбэк 2007 г.в. - пробег 225 000 км. В последние две зимы (где-то после 150 000 км.) появился стук цилиндра в двигателе на холодную, после прогрева пропадает. Масло ест 1 литр от замены до замены (15000 км.). Бывает больше, если часто выкручивать обороты под 5-6 тысяч. Весь пробег на масле Castrol Magnatec 5w-40. Так же зимой появился вой ГУРа если температура ниже -15, после прогрева пропадает. Сервисмены сказали - износ рейки или насоса, надо разбирать и смотреть. Решил попробовать залить в ГУР универсальную присадку, после смены в ней масла ATF. Вой ГУРа на холодную практически пропал - пока не прогреется теперь жужжит как комар! Так же руль стал крутиться легче. В двигатель залил микрокерамику. Масло сменил в этот раз пораньше (8 000 км.). Перед сменой использовал мягкую 200-км промывку другого производителя - поскольку двигатель никогда не мыл при использовании экспресс 10-мин промывок, накопившиеся отложения отваливаливались бы кусками и могли забить каналы (такого не происходит при применении WINDIGO Motor-Cleaner - прим. от сайта). Проехал с промывкой 250 км. по трассе на щадящих 2-3 тыс. оборотах и сразу же сменил масло. Проехал на новом масле ещё 300 км., чтобы дополнительно поработал моющий пакет присадок самого масла и затем залил микрокерамику. На холостых подождал 20 минут - мотор стал работать мягче. Затем съездил в соседний город и обратно (270 км.) для основного этапа приработки который как указывает wagner состовляет примерно 200 км. Сейчас пробег с керамикой уже под 800 км. - прогретый мотор шепчет на холостых, стук цилиндра на холодную не пропал, но стал заметно тише. Двигатель вообще стал работать тише - как будто сделал шумоизоляцию салона! Выросла приёмистость - особенно при езде на высшей передаче внатяг. Расход топлива при езде на трассе (110-120 км/ч) упал минимум на литр, надо ещё статистику накопить. В целом очень доволен препаратами wagner - планирую ещё в АКПП залить универсальную присадку.
2015-01-24, Александр
Обработал в сервисном центре двигатель, АКП, передний и задний приводы. Добавилась динамика разгона, что актуально для 35-ого, снизился общий шум, двигатель почти не слышно, с одной заправки проезжаю на 30-60 км больше (зависит от стиля езды). Наиболее актуально при использовании масел 0W-30(20) АСЕА А5, "тракторное" 5W-40 и выше немного снижает эффект.
2014-10-07
Действительно работает, двигатель прошёл 500 тыс.км., после присадки перестал жрать масло.
2014-06-17, Александр, Челябинск
Покупал на новый Фольксваген Поло седан. Могу сообщить, за год пользования Поло ДВС работал тише остальных, поэтому очень доволен!
2014-05-05, Александр, Челябинск
Применял присадку Indigo на трех автомобилях: ВАЗ-21103, Ford Focus 1,6 и сейчас Land Rover 2,2 дизель в двигатель, в АКПП и мосты. За время пробега 120 тыс.км. / 160 тыс.км. / 100 тыс.км. не было ремонтов ДВС, компрессия была ровная и на высоком уровне (14,2-14,5 на ФФ-2). Особенно радует легкий запуск в морозы, да и расход ниже чем у "одноклассников". Рекомендовал всем своим знакомым, кто не пожалел денег на присадку, не имел проблем с поршневой. В будущем обязательно буду применять присадки Indigo в ДВС, АКПП, трансмиссию и гидроусилитель.
2014-02-15, Александр, Красноярск
Спасибо большое! Очень быстро отправили!
2014-01-15, Сергей, Оренбург
Тяжело крутил стартер при запуске двигателя зимой в морозы, не смотря на то, что залито масло 5w-40. Из-за этого машина плохо заводилась. Залил присадку индиго. Заводится стала намного легче, в любые морозы стартер крутит очень бодро.
2013-08-08, Виктор, Кадуй
Здравствуйте! Как и обещал пишу вам. Сегодня использовал присадки. Сразу кучу впечатлений. У меня машина ещё до морозов сильно дымила. Теперь, вообще, почти дыма нет практически, не смотря на то что у нас в области минус 17. Движок стал мягче работать на улице, почти не слышно его, а в салоне вообще тишина.
2013-07-19, Виктор, Новоузенск, Daewoo Nexia (1998 г.в.)
Проблема была такая - Нексия 1998 г., пробег 140 000, 8 кл. - после перехода на полусинтетику (синтектику ела 1 л. на 1000 км.) через 4 000 резко застучали гидрокомпенсаторы. Сменил гидрачи в месте с распредвалом, но опять через несколько тысяч застучали, опять же 1-й и 4-й. Видима засорена система смазки. Менять не хотелось, решил испытать присадки - хотя сомневался, т.к. уже пошёл стук с лязгом. Долго выбирал, в итоге заказал универсальную Индиго. По получении устроил жёсткую промывку двигла с керосином и залил синтетику с присадкой.Сначала ничего особенного, субъективно двигатель притих и пропал лязгающий тон компенсаторов. Проехал больше сотни км-вроде всё так же. И только около 200 км. пробега дали результат - совершенно тихая работа двигателя и приглушенный стук компенсаторов на холостом ходу. Двигатель перестал вообще слышаться в салоне при даже при разгоне гружёной машины, вроде как выросла тяга, стук компенсаторов перестал слышаться при скорости выше 30 даже снаружи машины. Короче - замена гидриков отложена, и средство работает. Закажу ещё универсальную присадку и консистентную смазку.
2013-07-08, Сергей, Ростов-на-Дону, Mercedes Benz A160
Приобрёл присадку год назад. Так получилось - использовал только сейчас в двигателе и коробке-автомат. Тысяча восторгов. Реальная реанимация коробки. Присадка РАБОТАЕТ. Спасибо. Всем рекомендую и закажу сам ещё на одну машинку. СПАСИБО.
2013-01-15, Марат, Пенза, Mitsubishi Pajero Sport (2011 г.в.)
Выписывал по почте присадку ИНДИГО. Сегодня залил. Движок реально стал тише работать!!!
2013-01-08, Виталий, Псков, Lada Priora (2009 г.в.)
Был шум (гул) в коробке передач на приоре. После обработки присадкой индиго, через 70 км. пробега шум исчез полностью.
2012-12-14, Владимир, Оребургскаоя область, Ford Fusion (2006 г.в.)
Купил индиго для двигателя. Залил в двигатель в момент смены масла. Двигатель стал работать заметно ровнее, тише. На холостом ходу перестал включаться вентилятор охлаждения двигателя.
2012-12-11, Сергей, Оренбургская область, Peugeout
После обработки АКПП на моем Peugeot перестали чувствоваться толчки, которые были при переключении с первой на вторую передачу. Я уже думал надо делать ремонт.
2012-09-25, Дмитрий, Челябинская область, Kia Cerato (2010 г.в.)
Залил индиго в двигатель и автомат. Особенно поразил эффект в АКПП - переключения стали заметно мягче, также заметно увеличилась мощность, автомобиль стал резвее.
2012-06-05, Олег, Самарская область, Ford Focus
Залил универсальную присадку в механическую коробку передач. Переключать передачи стало заметно легче, как-будто внутри все смазалось, такого раньше не было.
2012-05-10, Александр, ХМАО, Mitsubishi Lancer 4WD (2008 г.в.)
Раньше заливал индиго в двигатель, и раздатку (у меня полный привод) теперь решил добавить в гидроусилитель руля. Руль стало крутить легче, намного плавнее. Теперь мне кажется, что раньше он работал скачками, а сейчас плавно.
2011-12-16, Алексей, Пензенская область, Отечественный автомобиль
Работаете быстро и качественно.
2010-12-17, Денис, Башкирия, Mazda 6 (2008 г.в.)
У меня Mazda 6, гаража нет, на ночь ставлю на стоянку. Обработал двигатель универсальной присадкой. Зимы в этом году были суровые, до -32 градусов. Ни разу не было проблем с заводкой автомобиля зимой.

Применение масла и добавок Windigo на BMW

Видео обработки ВАЗ 21143

ECO-Universal Oil Package

Micro-Ceramic Oil

ECO-Universal Oil Package

Видеоматериалы от наших дилеров:

Toyota Dyna, Land Cruiser 80

Отзыв о масле WINDIGO

Отзыв о WINDIGO. Газель

Отзыв о масле WINDIGO

Отзыв о масле и присадке. BMW X5

Отзыв о масле WINDIGO

Отзыв о продукции WINDIGO

Отзыв о продукции WINDIGO. Мото Kawasaki

Отзыв о WINDIGO. Honda Steed 400 VLX

Отзыв о WINDIGO. KIA Sorento

Отзыв старшего мастера

Отзыв о продукции WINDIGO. Mitsubishi Lancer

Отзыв о продукции WINDIGO. Renault Kangoo

Отзыв о масле WINDIGO. BMW 750

Отзыв о масле WINDIGO. KIA Sorento

Отзыв владельца BMW X3

Отзыв от механика. АКПП, МКПП

Mitsubishi Pajero и Toyota Corsa

Ford Focus ГУР

LADA Калина

Отзыв о продукции Wagner